Vaast A/1 그래블 자전거 리뷰: 마그네슘이 다시 돌아왔습니다.

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Vaast는 Allite의 새로운 "Super Magnesium" 튜브를 중심으로 만들어진 새로운 미국 브랜드입니다. 알루미늄보다 더 단단하고, 더 가볍고, 더 지속 가능하고, 더 부드러운 승차감을 제공하며 비슷한 비용으로 Vaast는 Pinarello, Kirk 등이 과거에 실패했던 곳에서 성공하기를 바라고 있습니다. A/1은 브랜드의 다용도 그래블 모델이며, 이 제품의 느낌에는 실제로 뭔가 특별한 것이 있습니다. 그러나 회사의 상대적인 경험 부족이 빛을 발하는 곳도 많이 있습니다.

[ct_story_highlights]그것은 무엇입니까:현대적인 그래블 자전거 프레임에 TIG 용접된 마그네슘의 재탄생||프레임 특징:Allite AE81 슈퍼 마그네슘 튜빙, TIG 용접 구조, 가공된 체인스테이 요크, 700×42mm 또는 650×50mm 타이어용 여유 공간, 내부 케이블 라우팅.||무게: 1,200g(청구됨, 중간 프레임만, 도색되지 않음); 8.96kg(19.75lb), 테스트 기준, 중간 크기, 페달 제외.||가격:US$2,499 / AU$TBC / £TBC / €2,800||최고: 매우 감쇠된 승차감, 매우 좋은 가치, 스마트한 사양, 멋진 페인트. ||최저점:기발한 프레임 지오메트리, 체인스테이 요크의 체인 마찰, 이상한 케이블 라우팅, 어색한 스톡 레버 위치.[/ct_story_highlights]

자전거 브랜드는 오랫동안 마그네슘의 매력에 매료되어 왔으며, 그 재료 특성에 관한 한 그럴 만한 이유가 있습니다.

비록 알루미늄보다 덜 단단하지만 비례적으로 밀도가 낮아 약 20% 더 강하고 진동을 훨씬 더 효과적으로 감쇠시킵니다. 또한 추출 및 제조에 필요한 에너지의 절반 정도가 필요하며 절단 도구에 더 적합하고 재활용도 더 쉽습니다.

결과적으로, 마그네슘 자전거 프레임은 탄소 섬유에 가까운 무게와 성능을 제공하면서도 알루미늄에 가까운 가격으로 자전거 프레임보다 내구성이 뛰어나다는 것이 항상 약속되어 왔습니다. 적어도 이론적으로는 훨씬 더 그렇습니다. 티타늄과 강철 프레임.

Kirk Precision, Pinarello, Paketa, Zinn, Easton, Mrazek 등 지난 몇 년간 마그네슘을 자전거 기술의 최전선으로 끌어올리려는 다양한 시도가 있었으며 현재는 주조 마그네슘이 저비용 자전거용 재료로 선택되고 있습니다. 대부분의 서스펜션 포크의 다리는 다른 곳에서 사용하는 경우 매우 제한적인 성공을 거두었습니다.

산업 야금 회사인 Allite는 회사가 (자연적으로) "슈퍼 마그네슘"이라고 명명한 새로운 합금 덕분에 마그네슘이 마침내 마땅한 광범위한 성공을 찾을 수 있기를 바라고 있습니다. 슈퍼 마그네슘은 실제로 서로 다른 제조 방법에 최적화된 네 가지 마그네슘 합금 변형으로 구성되어 있지만 모두 기존 마그네슘 제제에 비해 인장 강도와 피로 강도를 증가시키는 보다 정제된 입자 구조, 낮은 내구성 등 몇 가지 공통적으로 주장되는 특성을 공유합니다. 합금이 형성될 때 원하지 않는 화학 반응이 발생할 가능성을 최소화하기 위한 평소보다 불순물 농도가 높고 부식에 대한 민감성은 좋은 알루미늄보다 나쁘지 않습니다.

추가 보호 기능으로 Allite의 Super Magnesium에는 플라즈마 전해 산화 표면 처리(Mavic Exalith, Campagnolo Mille, Keronite 등과 유사)가 적용되어 내부와 외부에 내구성이 뛰어난 세라믹 코팅을 적용하여 요소로부터 물질을 효과적으로 차단합니다. .

슈퍼 마그네슘을 만드는 것과 자전거 브랜드가 이를 채택하도록 하는 것은 별개의 문제입니다.

아마도 업계가 다시 마그네슘 대세로 돌아가는 것을 꺼릴 것이라고 예측하여 Allite(아니면 Allite를 소유한 모회사)는 완전히 새로운 합금을 중심으로 새로운 브랜드를 만들었습니다.