2023년 Lucky Explorer 9.5 프로토타입 테스트

요즘 시장의 모든 수준에서 글로벌 플레이어가 되려는 제조업체는 해당 제품군에 이중 목적 Adventure 모델을 보유해야 하며 MV Agusta도 예외는 아닙니다. 270번의 그랑프리 로드 레이싱 우승과 17번의 연속 500GP 크라운을 포함해 75번의 월드 챔피언십 타이틀을 획득한 소위 오토바이계의 페라리인 이탈리아의 가장 역사적인 트로피 브랜드는 실제로 주목할 만한 오프로드 유산도 갖고 있습니다. 회사 설립자 Count Domenico Agusta의 더트 악마는 1950년대와 60년대에 이탈리아 MX/Enduro 타이틀을 연속으로 획득했을 뿐만 아니라 해외 ISDT 이벤트에서 이탈리아 팀을 장비했습니다. 그러나 30년 전 Castiglioni 가족이 MV를 인수한 후 브랜드에 대한 그들의 초점은 오로지 어려운 일에만 집중되었습니다. 회사의 현재 소유주인 Timur Sardarov는 현재 이 초점을 바꾸는 과정에 있습니다.

지난 11월 EICMA 밀라노 쇼에서 Sardarov는 Varese에 본사를 둔 회사의 Adventure 자전거 부문에 대한 두 갈래의 공격을 나타내는 두 개의 새로운 이중 목적 모델을 개인적으로 공개했습니다. 그러나 그는 MV Agustas라는 라벨을 붙이는 대신 Lucky Explorer라는 완전히 새로운 브랜드를 설립했습니다. 이 브랜드는 Cagiva Elefant 900 작품에 대한 찬사 모델의 이름을 따서 명명되었습니다. 그 자전거는 Ducati V-Twin desmodue 엔진으로 구동되었으며 Castiglionis는 두 엔진을 모두 소유했습니다. 당시 브랜드 – Edi Orioli가 스즈키와 Yamaha에 탑승한 가장 가까운 라이벌을 물리치고 1990년 파리-다카르 랠리에서 우승했습니다. 그는 1994년에 동일한 자전거의 업데이트된 버전을 사용하는 6인 Cagiva 팀 중 한 명으로서 KTM 및 Honda 라이더의 지골을 상대로 그 승리를 반복했습니다. 두 번 모두 Cagiva의 주요 스폰서는 담배 회사인 Lucky Strike였기 때문에 이미 불가피한 이유로 1991년에 출시된 고객과 유사한 스트리트 버전은 Cagiva Elefant 900ie Lucky Explorer로 불렸지만 Lucky Strike 로고는 제외되었습니다. 따라서 Sardarov는 Orioli의 경주 우승자를 연상시키는 자전거 색상 구성으로 완성된 이름을 부활시켰습니다.

Ducati가 EICMA 2021에서 MV(미안해요, Lucky Explorer)를 제치고 생산에 들어간 DesertX Adventure 자전거를 동시에 출시하고 거의 동일한 페인트 작업으로 이미 일부 피할 수 없는 혼란이 뿌려졌습니다. 이 특별한 라틴 유산에 대한 권리. 그렇다면 Cagiva라고 부르지 않겠습니까? 확실히 Sardarov와 MV의 전 소유자인 Giovanni Castiglioni 사이에 그 이름의 소유자가 누구인지에 관해 논쟁이 있는 것 같습니다…

따라서 Lucky Explorer가 그렇습니다. 이 프로젝트에는 하나가 아닌 두 개의 ADV 모델이 포함되어 있으며 둘 다 MV의 중요한 단계를 나타냅니다. Lucky Explorer 5.5라는 소형 자전거는 MV Agusta가 Benelli 및 QJMotor 브랜드의 소유자이자 Harley-Davidson의 새로운 보급형 353cc 싱글 엔진을 개발 및 생산하는 중국 회사 Qianjiang/QJ와의 파트너십의 첫 번째 결실입니다. 곧 출시될 예정인 실린더 모델 제품군입니다. LXP [MV의 내부 모델 코드명] 5.5는 향후 모든 보급형 MV에 전력을 공급하도록 설정된 550cc 병렬 트윈 모터를 갖추고 있습니다. 이 모델은 사우디아라비아에서 열리는 2023 다카르 랠리에서 3인승 Lucky Explorer 팀의 데뷔(또는 보는 관점에 따라 복귀)에 맞춰 내년 1월 출시될 예정입니다. 그들이 어떤 자전거를 탈지는 아직 밝혀지지 않았습니다. 물론 바레세에서 제작된 자전거는 아닐 것입니다. 하지만 가장 중요한 것은 그들이 탈 자전거인 Lucky Explorer 상징일 것이라고 MV Agusta의 R&D는 말합니다. 감독 브라이언 길렌 [].

EICMA에서 출시된 두 번째 자전거인 Lucky Explorer 9.5는 내년 4월 전 세계 MV 딜러 쇼룸에 들어갈 예정이며 Gillen의 직원들이 사용하는 완전히 새로운 931cc 3기통 엔진으로 구동되는 MV Agusta 모델의 새로운 제품군 중 첫 번째 자전거가 될 것입니다. F3 RR, Brutale 800, Dragster 800, Turismo를 포함하여 대부분의 MV 범위에 전력을 공급하는 기존 인라인 트리플과 같이 35° 앞으로 기울어진 경사 블록 실린더와 동일한 전체 형식을 공유하지만 LXP 9.5에 장착된 모터인 Veloce 및 Superveloce는 Gillen에 따르면 회사의 기존 800cc 모터와 공유되는 두 가지 구성 요소인 밸브와 밸브 캡만 포함하는 완전히 새로운 디자인입니다. "다른 모든 것은 새롭습니다"라고 그는 말합니다. "기존 800 엔진은 10년 전 F3와 함께 3기통 트레일을 시작한 675cc 디자인에서 파생되었습니다. 차세대 931cc 엔진은 현재 개발 중인 MV의 핵심 유산을 대표하는 일부 고성능 'F' 자전거를 포함합니다. 그러나 이 엔진을 장착한 고객에게 다가가는 첫 번째 모델은 정의상 모터에 비해 완전히 출력이 감소된 높은 토크 버전의 모터를 갖춘 Lucky Explorer 9.5가 될 것입니다. 나중에 나올 스포츠 바이크에도요."