Lionel의 전쟁 전 기관차 부품이 이 전기에 새로운 생명을 불어넣었습니다.

바퀴와 기타 비트는 이 252번을 레일로 되돌립니다.

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라이오넬 전쟁 전 기관차 부품은 요즘 쉽게 구할 수 있으므로 빈티지한 원동력을 작업에 되돌릴 수 있습니다.

오래된 Lionel 엔진의 가장 큰 장점 중 하나는 심지어 아주 오래된 엔진일지라도 수십 년 동안 사용하지 않은 후에도 일반적으로 작동한다는 것입니다. 1930년대 초에 생산된 이 전쟁 전 252 전기 자동차가 대표적인 예입니다. 그것은 동료가 물려받은 컬렉션의 일부로 우리에게 왔습니다.

나는 이 엔진이 많이 가동되었다는 것을 알 수 있었다. 페인트가 얼룩덜룩하고 일부 부품이 누락되었습니다. 그러나 가장 큰 문제는 금속 바퀴가 갈라지고 갈라져 메커니즘이 완전히 잠겼다는 것입니다. 이 "아연 해충"은 기차와 그 시대의 기타 품목에서 흔히 볼 수 있습니다.

내 목표는 이 엔진을 복원하는 것이 아니라 단지 작동 가능한 상태로 만드는 것이었습니다. 내가 여기서 사용하는 기술은 252에만 국한된 것이 아닙니다. 차체 아래에 유사하고 공유된 기계 장치가 있었기 때문에 그 당시의 많은 Lionel 증기 및 전기 프로필 O 및 표준 게이지 엔진에 적용할 수 있습니다.

새로운 부품, 몇 시간의 작업 및 기본 도구를 사용하면 이러한 엔진 중 하나를 작동 상태로 레일에 되돌릴 수 있습니다.

우리가 그것을 받았을 때 252는 페인트가 부서졌고 프론트 커플러를 포함하여 몇 가지 부품이 누락되었습니다. 뒷면만 필요하기 때문에 걱정하지 않았습니다. 상태는 그 자체의 이야기를 말하며 그것이 얼마나 많이 사용되었는지 보여줍니다.

엔진의 가장 큰 문제는 바퀴입니다. 그들은 아연 해충에 시달리고 있으며 핵이 부풀어 오르고 갈라졌습니다. 결과적으로 메커니즘이 잠깁니다.

바퀴를 자세히 살펴보면 유통기한이 훨씬 지난 냄비 금속으로 만들어진 코어가 드러납니다. 내가 그것을 다루면서 플랜지가 부서졌습니다. 상단에 철 금속 캡이 있어 전기 전도성이 있습니다.

중요한 누락 부품에는 18볼트 헤드라이트 전구와 전진 및 후진 레버가 포함되었습니다. 이 엔진에는 방향 변경을 위한 E-유닛이 아닌 수동 "컨트롤러"가 있었습니다.

첫 번째 단계는 엔진을 분해하는 것입니다. 시작하려면 후드 아래의 헤드라이트 하우징 나사를 제거하고 전구 홀더를 밀어서 빼내세요. 모든 작은 부품을 안전한 곳에 보관하십시오.

양쪽 끝에 있는 작은 나사가 본체를 프레임에 고정합니다. 일자 드라이버를 사용하여 제거하십시오.

본체를 떼어낸 후 모터에서 프레임을 제거할 차례입니다. 4개의 나사로 고정합니다. 조각을 제거하고 밀어서 분리하세요.

이 시점에서는 세 가지 주요 구성 요소가 있어야 합니다. 지금은 본체와 프레임을 따로 보관해 두세요.

몇 가지 방법으로 모터에서 바퀴를 제거할 수 있습니다. 저는 LWP-STD-COMB(대형 휠 풀러)와 같은 도구를 사용하는 것을 권장합니다.PE 설계 및 제조 . 이 콤보 키트는 S, O 및 표준 게이지에서 작동합니다. 회사에서는 바퀴를 당기기 전에 나사 꼭대기(집게손가락이 있는 부분)를 작은 망치로 두세 번 두드리는 것을 권장합니다. 이렇게 하면 형성된 녹이 부서지고 작업이 더 쉬워집니다.

바퀴가 분리되면 바퀴에서 두 개의 구동 기어를 제거합니다. 나는 일자 드라이버의 끝 부분을 아래에서 작업하여 분리했습니다. 오래된 바퀴가 부러지는 것에 대해 걱정하지 마십시오. 다음 목적지는 쓰레기입니다.

기존 기어에서는 사각형 "키"가 끊어질 수 있습니다. 그것은 경보의 원인이 아닙니다. 기어를 딱딱한 표면에 놓고 작은 망치로 가운데를 두드리면 됩니다. 기어를 구부리지 않고 기어에서 금속 냄비를 부러뜨릴 수 있을 만큼만 열심히 하십시오. 그 과정에서 "허브"가 부서져도 괜찮습니다. 쓰레기통에 들어가는 것입니다.

분해하면 모터 부품이 나옵니다. 보조 구동 기어는 베이클라이트로 만들어졌으며 다행히 모든 톱니는 손상되지 않았습니다. 필요한 경우 금속 교체가 가능합니다.

통풍이 잘 되는 공간이나 실외에서 오래된 티셔츠나 이소프로필 알코올(99%) 또는 나프타가 함유된 가벼운 액체를 묻힌 보푸라기가 없는 천을 사용하여 프레임을 청소하십시오. 이 단계에서는 니트릴 장갑을 착용했어야 했습니다. 배선을 수리해야 할 경우 프레임을 열고 수리해야 할 때입니다. 다행히 이 모터의 상태는 양호했습니다.